宝马又一块好料,252马力+顶级8AT,落地不到50万

  • 日期:07-30
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  前言:一些车款从诞生下来就是注定要受气的,即便是品牌底蕴最为强悍的品牌,由于市场的不断壮大,不可能是对于每一款推出的新车都有着足够的耐心和足够的资本去宣传,一些有着试验性质的车款更是在市场发展的过程之中呈现出了一种虎头蛇尾的态势,前期噱头很足,后期就只能是被大众车迷们遗忘,像如今市场发展态势相对来说平淡的轿跑型SUV就是一个比较典型的例子,轿跑SUV的设计理念无疑是走在了前列,但是目前的消费环境还没有达到能够匹配那种创新性设计的思路。

  

  

  宝马又一块好料子,252马力+顶级8AT,落地不到50万,要成新王牌。可以说宝马汽车是目前引领了轿跑SUV的顶级汽车品牌,现如今作为德系豪华品牌的一员,宝马自然是在SUV市场深耕许久,毕竟宝马品牌的SUV产品线构造现在也是相当的完整,宝马X系列车型从X1一直是延续到了X7,整整7款产品布局在了SUV市场,这要是放在国产品牌的阵营之中,势必会造成激烈的内部竞争,更多的还是售价和车型上的重复。

  

  从第一款车到第七款车,宝马品牌大有集齐7颗龙珠实现梦想的想法,当然宝马也在一定程度上稳住了自己在SUV市场的市场地位,宝马X3和X5两款车成为了中流砥柱,不高不低的售价保持了品牌纯正的豪车血统,颇受中高层次消费者的欢迎,宝马X1则是拉低了宝马品牌的售价,让宝马品牌更加的亲民,有利于宝马品牌扩大市场影响力,毕竟只做高端汽车市场的生意,需要面对消费者的消费能力不足的问题。

  

  

  但是X4和X6这两款兄弟车款却是一对难兄难弟一般的存在,当然X6作为宝马旗下的首款轿跑SUV,一开始的市场地位还是相当的风光,毕竟开创了国内市场的空白,很多人都被宝马X6独特的设计语言深深吸引,但是久而久之,随着传统城市SUV新车款应接不暇的推出市场,玩设计理念的宝马X6并没有得到持续的市场关注,比X6小上一号的宝马X4面临的市场处境则是更加的尴尬,丧失了空间的优势之后,宝马X4空有一副好看的皮囊,只能是被人们无视。

  

延续了品牌的经典,两侧用LED光源武装的天使眼大灯组造型辨识度也是非常的高,此外车款下包围采用了M运动套件装饰,獠牙式的设计表现出了车款强烈的进攻欲望,作为轿跑SUV鼻祖的小兄弟,宝马X4的侧面造型设计自然是延续了老大哥的设计理念。

  

  

设计则是增强了视觉体验。

  

  

  轿跑SUV出现的契机就是其独特的设计理念,其实在内饰部分的设计和常规的SUV并没有太多本质的不同,车款的内饰设计则是常规的宝马内饰设计风格,中控台采用了大量的真皮材质覆盖装饰,在空调出风口以及功能按键区域均采用了银色镀铬材质装饰,车款内部配比饿了一块12英寸的液晶显示屏以及一块10.25英寸的多媒体显示屏,这两块屏幕无疑是极大的增强了车款的科技感,在功能配置方面这款车也是配备了一套完整的驾驶辅助系统,功能包括了自然语音识别,前部碰撞预警,刹车辅助,行人检测,盲点监测,自适应巡航等功能。

  

  车款的市场指导价格在45.58万至58.58万元之间,分别带有运动套装和越野套装,车款搭载的动力系统也是比较常规的高低功率2.0T发动机,最大马力分别为184马力和252马力,均匹配8AT变速箱,作为一款小众车型来说,宝马X4无疑是有着极大的市场潜力等待挖掘,只不过现在国内对于轿跑SUV车型的发展并不是那么的感冒,这款宝马X4过高的售价让这款车并不是那么的好卖,因此这款车还需要时间的积淀才能发挥自身独有的优势。